，而美国方面的第一批设备预计将在三个月左右到达，开始安装。除此之后，天津地区就沒有大型工程，只有纺织厂的扩建项目。而等纺织厂的扩建结束以后，将可以满足穿越集团对布匹的需求。
李松晨还向执委会建议，在天津成立一家航运公司，主管天津到青岛的航运业务。现在穿越集团从天津到青岛的运输往来十分频繁，几乎每天都有十余趟船只来往，即有货运也有客运，而且在前几次的战斗中，穿越集团共计缴获了36艘运输船，另外还打捞起10余艘等待修理，一但全部修复，将会达到45艘左右，完全可以成立一家航运公司了。
虽然这些运输船中有一部份是军用船只，但在没有战争的时候，完全可以将这些军用船只投入民用航运业务，而且以后还可以将航运业务扩展到上海甚致是广州，为穿越集团增加一个收入来源。洋务运动兴办的各企业中，上海的轮船招商局是少数能够盈利的，主要经营的是两条航线，一是长江航线，二是上海到天津的海运航线，因此经营海运是大有利可图的。
这个建议自然得了执委会的批准，现在穿越集团的航运事务是由天津海关负责管理，而经营费用主要是靠行政调拨，穿越集团内部的航运都是不收费的，只有对民间的航运才收费，但海关毕竟是职能部门，现在显然己经不能适应局势的发展了，而且这种经营模式也不利于经济的发展，反正现在有这么多船，与其闲着不用，不如用来营利赚钱，按市场化经营，而各地的港口、码头也都是现成的，虽然条件或许差了一些，但好处在于立刻就能投入使用，不用花多少钱改造。等以后航运公司嬴利之后，再逐步翻新
第四九七章 发展大计（下）(2/6)