而相比于庆亲王府，赵舒翘就要倒霉得多，他毕竟是从底层升上来的官员，不仅家业没有办法和庆亲王相比，家族的凝聚力也没有形成，因此在八国联军攻破北京之后，家人全都逃跑了。人民军接管了北京以后，虽然对府邸进行了淸理，但见没有人管，于是将府邸查封起来，现在自然是解封了，但整个府邸空空如也，只有满地尘土。
好在是赵舒翘对此也早有思想准备，他这次也带了几个人回来，于是命人去找，结果到是找回来10余人，赵舒翘安排他们打扫整理府邸，并且也给他们留下了一些白银。
两天的时间转眼就过去了，两人也都把自己的家事都安排妥当，并且又联名给西安的清廷发去一份电报，禀告了北京的情况，皇宫大体安好，请太后、皇帝放心云云。
第三天一早，两人带领着军队，在天坛全部登上了李松晨为他们安排好的火车，向天津进发。
庄亲王、赵舒翘都是第一次坐火车。其实北京应该是中国最早修建铁路的地方，在1865年，一个叫做杜兰德的英国人在北京城外修了一条仅500米长的窄轨小铁路，并且试行了小火车，谁知火车的汽笛一响，京城人心里充满了恐惧和惊诧：因为没有牛马拉动的车辆竟能奔走如飞，居载：京人诧为妖物。结果这条铁路迅速被驻守北京的军队拆毀，中国人这才放心地长出了一口气。
随后的时间里，修建铁路，成为清廷与各国之间一个经久不衰的永桓话题，洋人们反复要求在中国修建铁路，并力陈修建铁路的好外，甚致用上了先斩后奏、瞒天过海等种种手段，偷偷修建了几条铁路；但
第五一一章 清廷招抚(八)(4/6)