雷觉昆来之前，就想过这方面的事情，如今见到乐易铃这么强硬，他只能选择了屈服：“做线路有很多方方面面的事情，五个月之内，我争取做出抵达尖沙咀天星小轮附近的线路来。八个月之内，我争取做一条到中环的线路来。”
巴士的线路开设，绝对不是你想当然的指一条线路出来，明天就可以开始开车拉人载客了。
先要跟政府交通主管部门申请，说我想要开一条线路来缓解交通压力、或者是方便人们的出行。
一般情况下，交通部门对于公共交通事业，那都是开绿灯的，所以这不是什么难事儿。
得到了他们的允许，这才能设计这条线路的沿途，这可是最麻烦的事情。
公交站点实际上和地铁站点都有着异曲同工的意思，因为等候公交车、下车的人群，就会是大流量的，这样必然会催生一系列周边的商业设施，方便乘车转车的人们利用，因此站点旁边必然会形成繁华区域，只不过公交站点的繁华程度要大大低于地铁站点罢了。
所以开设在哪里，都是有讲究的，也是许多人追求的。
比如说，我这个屋邨门口就有公交车站，那么我的价格就是要比没有公交车站的更贵；如果有两三个公交车站，那就等着涨价上百吧！
对于这样的屋邨，大家反而是越的趋之若鹜。
因此，沿途的这么几十上百个屋邨，你把站点开设到哪里，哪里涨价的空间就会更大。
特别是那些即将开盘或者准备修建的屋邨，就更是希望能把公交站点
第三百八十八章 能屈能伸(7/8)