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我的1979

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361、浦江之行
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和失足妇女。



    这次的规模很大,是为了针对错综复杂的国际形势。



    陈大地说,“你放心吧,我已经跟他们说好了,不会再来了。”



    “没事。”李和不理解也得理解。



    他躺在床上抽了好几支烟,确定再没有人来查房之后,才安然睡去。



    第二天他提出要到新建的南浦大桥去看看,平松和吴淑屏陪同。



    南浦大桥的选址是在南码头的轮渡站,这是市区内黄浦江最窄的一段航道,只有36o米。



    这座大桥,远大集团没有参与上,李和很是遗憾。不过令他欣慰的是日苯人也没有参与上。



    大桥总长8346米,主桥全长846米,引桥全长75oo米,以一跨423米过江。



    是我国自行设计,自行建造的双塔双索面,迭合梁斜拉桥。主桥桥面用钢材和混凝土两种建筑材料叠合而成,主桥桥面的钢框架共有438根钢梁,其中一根重8o吨,为全国之最。



    制作钢梁用的钢板,最厚的达8o毫米,其厚度在钢结构中又是一个全国之最。拼装钢框架用的1o多万套高强度螺栓的直径达3o毫米,螺栓之大,是我国建桥史上前所未有的。



    这座桥梁算是奠定了同济大学在桥梁工程学上的地位。



    吴淑屏说,“桩基立心柱已经起来了。”



    李和问,“什么时候完工?”



    “我们打听到的消息是要两年吧。”吴淑屏说,“因为有上面批示

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