着微软上辈子的尿性，这辈子绝对也会搞砸。
除了微软还有一点威胁，其他的企业完全不足以让李牧有任何担忧。
而且，这将成为牧野汽车抓住用户痛点的核心竞争力。
李牧一直觉得，所有行业、任何一家公司，拼到最后拼的都是对用户痛点的把控能力。
宝马抓住了操控、奔驰抓住了豪华、奥迪抓住了均衡，沃尔沃自己抓住了安全就可以成功，但结果却是失败了。
李牧分析了一下捷豹路虎以及沃尔沃的特点，以他浅显的认知，他觉得自己这三个品牌在操控上，估计够呛能比得过宝马，但是有自己对后世豪车的超前理解，在豪华感上应该能超越奔驰，至于奥迪的均衡，就需要靠其他各种分散的优点来提升。水印广告测试 水印广告测试
奥迪在奔驰宝马面前虽然总是被压一头，但它的销售业绩却一直不比这两个品牌差，甚至长时间在三驾马车中处于领先的位置。
究其原因，其实是奥迪各方面虽然做的都不是非常出色，但各方面都做的不赖。
豪华感虽然比不上奔驰，但比宝马真的强一些，宝马的内饰万年不变，永远是粗糙的塑料感，明显比奥迪要差了一个档次
操控虽然比不上宝马，但就同级别车型来说，不比宝马差太多，也不比奔驰差多少
除此之外，奥迪的车灯一直很有亮点，所以才有了灯厂的称谓，晚上在街上很容易分辨出哪辆车是奥迪，而开车跟在奥迪后面，也会被奥迪的尾灯和刹车灯闪瞎眼，所以有经验的司机，在市里开车的时候，一旦快到红灯等待区域，一定会避开跟在奥迪后面，如果这
第一千七百三十八章 抓住用户痛点(2/6)