两车必须具备极好的机动性，因而电缆的连接必须做到迅速连接和迅速断路。实际上，连接两车的也仅有一条电缆，额外一条储备备用。
按照设计局的估计，电缆的连接和断路也就是几秒钟的事，这几秒钟对于雷达车的生存至关重要。
该设备的核心要领，正是要求部署迅速，撤退更为迅速。这是所有的设备制造参与者得到的共识，这里面亦有杨明志三令五申的成果。
他毕竟自未，对于未雷达的发展有着更深的见识。
就算仅靠手头的材料，无法造出含有示波器的预警雷达。该设备能完成本时空雷达某些不具备的优势，倒是可以。
例如，该雷达是可以转向！
苏军的正规雷达车，它的部署其实很消耗时间。它的雷达天线非常庞大，士兵将其展开后，就像一扇硕大的屏风，矗立在雷达车两侧。苏军当然知道这种雷达布设过于简陋，之所以如此，还是源于本时空发电机的低效率，以及雷达技术本身的不够成熟。
游击共和国的这台更趋向于六十年代的货色。
因为发电系统被调整，逆变器和变压器的配合使用，最终赋予磁控管发射更强功率微波的能力。其功率实际远超苏军现有的雷达设备！
再也不需要费劲的布设特别巨大的接收天线，一尊展开有十米的椭圆形天线，已经足够了。何况，这天线实际可以自由旋转！
天线坐落的基座，安置了一台小型电动机，其唯一作用就是调节雷达对准的方向，通过雷达监听员操作一个小手柄修正着方向，继而做到跟踪目标。专业的数学人员，亦可通过数学计算，估测出目标的位
第1231章 雷达总装完毕(3/4)