的手段。
伊瓦申科举手起立，他先是自我介绍后，先是支持杨明在意见，接着申请自己能上台说说。
“很好，铁路建设也是非常重要，您是专业的铁路工人，您请！”
杨明志主动退下，顺便喝些水湿润喉咙。
他抿着水杯，注视着这位一脸胡须穿着背带裤的老人，拎着一些文件走上台。很显然，为了本次会议他是有备而！
游击共和国是个麻雀虽小五脏俱全的微型加盟共和国，体量再小，目前也是有铁路运输部门的。
原本的戈梅利火车站还活着的那一小撮职工，一部分在沼泽地做起了老本行，一些人则去教授战士如何炸毁德军控制的铁路线，另有一些人在兵工厂，担任钢轨制造顾问。
苏联继承沙俄时代的宽轨铁路，而德国等大部分国家使用的是窄轨。到了游击共和国，铁路更窄，当然其上跑着的列车也更小。
这里的铁路线完全是按照“矿山轨道车”标准建造，设计初衷只是单纯满足游击共和国核心区的物资运输罢了。
轨道大部分路段所使用的钢轨，依旧是坚硬的榉木包裹铁皮，只有部分容易损坏的路段被换成纯粹的工字钢。铁路整体是比较脆弱的，胜在它修善效率非常高。因为铁路部门训练了一批村民，组建了专门的筑路修路队，就是铺设新的铁路，伊瓦申科有着极大的信心。
伊瓦申科代表铁路运输部门，提出了新的铁路修善计划。
“我们应该将铁路线延伸，不仅仅是延伸到硫磺矿场这么简单。我们要修建一条通向霍姆尼奇的铁路，以及通向普里佩特河右岸定居点的铁路。这两个据
第1623章 道路建设问题(2/8)