能得到巨大保存，同时也不会消耗太多粮食，它带的是一种三赢。
在没人反对的状态下，铁路部门针对增修铁路的请求被通过，同时杨明志在其提案上又增加了一个修订案。
即是把已经修到硫磺矿场的铁路线继续向南延伸，一直修到盐矿。
游击共和国的确非常有必要加强铁路线建设，最好能建成一个铁路网。不过铁路线也有自身的局限性，那边是铁路的运力取决于蒸汽车头的数量和马力。
杨明志可不会因为增修铁路了，就弱化对公路的建设。
何况在长远的未，公路系统才是最重要的。
伊瓦申科沧桑的老脸露出笑容，整个人笑呵呵地走下台，坐回一样高兴的佩罗尼斯基面前。
讲台上的杨明志敲了敲桌子，待会场安静后，继续坚持自己的决定必须修一条苛刻的公路。
“仅仅是铁路不能满足我们的需求，再说，我们增修的铁路能运输装备轻武器的军队，但是能一口气运输三十辆我军的t34坦克吗？显然是不可能的！
据我所知，一辆t34坦克足有三十吨，我们缴获的那几辆三号突击炮则有二十吨。
所以我们必须在沼泽中修一条路，使其能让坦克稳定行进。仅仅是二十吨的标准我都认为不太合适，考虑到我们的能力，就先按照这个标准修建。
当我们修好这条路，当我军开始大规模的反攻，我们就可以向上级表示，被认为是天堑的沼泽地中存在一条可以供坦克卡车高效奔驰的路径。”
杨明志的修路计划，都是为了契合自己上午提出的未发展战略，道路就是为了己方坦克
第1623章 道路建设问题(4/8)