很快，克虏伯公司拿出的设计，就被立刻选中，成了德国6号战车的备选方案。
固执的克虏伯设计师们，没有打算放弃他们投入在虎式坦克上的心血。
在改进并且取消了交错式负重轮之后，减了肥的虎式坦克被他们用5号坦克精选方案的方式复活了。
不过李乐更希望这种48吨重的重型坦克，用充当德国未的主战坦克使用，所以提高了一些要求之后，推到了6号坦克工程上。
而在man公司的底盘设计的基础上，采用一个箱式炮塔的设计，就被暂定成了5号坦克。
箱式炮塔为焊接结构，正面采用了更稳妥一些的防盾设计，所以和现代主战坦克的炮塔外观区别还是非常明显的。
毕竟当时开不出火炮稳定系统，也做不到行车条件下的开火射击所以防盾的缺点，还没有那么突出。
更确切的形容一下这辆新的豹式坦克的外观，就是一辆略高一些的T59坦克底盘，配上了一个略大一些的豹式坦克的炮塔。
新的坦克搭载的是88毫米口径火炮，差不多就是虎式坦克原本开的那门炮弹和高射炮通用的大炮。
这样的妥协设计明显带有时代的局限性，并不是李乐要的最好的设计结果可是这毕竟是目前能拿出的，最强大的终极坦克了！
与最经典的T34坦克相比较，德国的新式5号坦克，在行动机构上同样简单，便于生产
动机和变箱都后置，同样更接近现代坦克设计，更符合作战需求但是使用汽油机，安全性方面略差但是机动性半斤八两。
装甲防御上胜出，毕竟重
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