在各地奔波，指导各州各府的促进社利用民间力量修筑标准硬化公路，有条件的用石头建，没条件的就用水泥三合土。
但不管是什么材质的公路，在他心中都有一张准确的规划图，全部为一个目标服务，贯通大宋南北的主干道和向东西呈鱼骨状发散的支线。
这幅规划图已经完成了百分之七十，只需把几个连接点修通，再把跨长江、跨淮水、跨黄河的大桥建好，就能全线贯通。
以后岭南各地的物产除了海船之外，不太紧要或者怕水的货物还可以从陆路装车，一个月之内也能抵达河北路，反之亦然。
有了这条路，不光对经济发展有利，更主要的还是为了配合促进社搞的民间交流活动。物流通畅了，也包括人员通畅。
以前大部分宋人一生都很难离开家乡百里之外，只有少部分商人和读书人才有远行的可能。结果就是让各乡各县相对封闭，城市里折腾的再热闹，辐射面积也就是周遭几十里，再远就没什么影响力了。
当大家可以更容易、更便捷、低成本的出行之后，随之而来的就是思想交流。假如让更多农户见到农业合作社的好处，见到合作社社员家庭的富足生活，他们难道会无动于衷？
不用多，一百个人里有几个人动心就足矣。他们就像点点星火，很可能会在他们的故乡引燃大火。这时再由促进社出面进行引导、辅助，就能达到事半功倍的效果，蔓延速度也会呈几何倍数提高。
可以这么讲，公路修到何处，新的生活方式、生产方式、思想理念就会随之而来，档都挡不住。
洪涛耗费了海量钱粮、促进社耗费了大量人力物力，
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