局，汉西以汉都为中心，汉南以嘉州为中心，汉东以宛州为中心，这三城距离都在六百到七百公里之间。
如果要建设高速公路，裁弯取直，加上修高架和隧洞，起码每条路可以比现在的国道省道节省五十公里以上，届时三条路都能控制在六百公里以内。
按照高速路设计时速一百二十公里，理论上五个小时都能到，这就是所谓的五小时城市圈。
“据说年初省人大开会，宛州、郓州和安襄的人大代表都在提议要求省里尽快就汉宛高速的立项向国务院和交通部申报，但即便是马上报上去获批，走程序起码也要两三年，真的启动估计都是96年以后的事情了，2000年能修好都是求神拜佛了。”
孙妍叹了一口气。
她在省计委，男友在宛州，短期内看样子也不了，而且如果男友在宛州那边发展好的话，愿意不愿意也是一个问题，所以她也很关心汉宛高速是否会修，什么时候修。
这道题的确不好解。
沙正阳印象中前世汉宛高速也是断断续续修成的。
先修了汉安高速，然后才是安郧高速，郧宛高速和安郧高速基本上是同一时间开工建设的，但安郧高速于2006年5月率先建成通车，而郧宛高速则由于地质状况原因一直拖到了2007年1月才建成通车，而按照计划它本应当与2006年3月就该建成通车。
也就是说，由于宛州的特殊位置，位于汉东一隅，加之经济发展一直居于后列，宛州的交通建设始终没有纳入汉川省的重点规划中。
汉川的高速公路建设重点，一直在汉西和汉西南这一片，甚至在汉嘉高速
第三卷 梦里不知身是客 第六十节 想开一些(2/6)