因为这种担忧，西蒙对SpaceX团队其实堪称苛刻。
哪怕西蒙一点也不缺钱，从SpaceX成立开始，钱对于这个团队而言，就是最大的问题，SpaceX每一笔超过10万美元的开支，都需要西蒙亲自批准。同时，对于SpaceX的公司团队，西蒙的表现也如同一个周扒皮，每周工作70个小时以上的加班，在SpaceX内部堪称家常便饭。
总之一句话，如果有人觉得SpaceX是西蒙·维斯特洛创建的公司，就想要跑进来混日子，甚至混好处，结果是入职一个月内，要么主动走人，要么被扫地出门。
这番苛刻的结果也很有效。
去年3月份，SpaceX团队推出的梅林一号发动机，各方面参数让各方大开眼戒，而且，其中还有这3D打印技术的突破，使得发动机制造速度大幅缩短，同时成本也大幅降低，以至于很快拿下了高达10亿美元的订单，直接实现了SpaceX的自给自足，这对于一家初创的高科技公司而言，简直是一个奇迹。
接着，就是大概一年后的现在。
SpaceX基于自身技术积累打造的第一枚火箭，整装待发。
其实，如果西蒙想要的话，去年SpaceX推出梅林发动机之后，半年之内就足以组装第一款属于自己的火箭，并且进行发射。
西蒙并没有这么做。
其中一个主要原因，就是西蒙希望SpaceX的第一支火箭，尽可能提高零件的自产率，其实也就是尽可能压低SpaceX的成本。
当下航天产业的成本为什么那么贵，其中很重要的一
第1344章：第一枚火箭(6/8)