现在工业水平和经济水平，总体而言，货物进出量是不可能太大的。所以，一百吨排水量的内陆船只，就够用了。而一艘100吨级的内陆船，宽度是没有5米的。挖成15米宽，绝对够两艘一百吨级的船只走会面了。
而且，内河运输，都未必用到这么大的船。大概只有运粮食和煤炭时，才需要用到百吨级的船。一般的小商船，十几吨级的几十吨级的就够用了。甚至，排水量不到十吨的摇橹船，也非常适合在这样的小运河上航行。在摇橹船上弄一个桅杆，挂一个可以利用八面风中式硬帆。有风的时候，利用风帆驱动航行。无风的时候，摇橹前进。虽然速度慢了点，但船只的载货量也有好几吨，相当于小货车的载货量了，只是速度慢点。
而等到马林控制了鲁尔区，完全可以把蒸汽机装上百吨级别的运输船，使得运河运输更加方便。或者，到时候直接搞出货车，用铁路运输了。
但不管怎么说，水运都是最为经济的运输方式。后世的时候，德国就在国内修建了好几条运河，用于运输。当然，那都是跑千吨以上的大货船的大型运河。不像马林搞的这个运河，只是比灌溉河大些，最多能跑百吨级的货船。
马林之所以要开挖这条运河，就是因为感觉运煤船和运铁矿石的船总要经过好几个别的国家太不方便了。而且，还容易被人拦截住船只，耽误事情。要是运煤船或运输铁矿石的船只被人扣押了，那可能就耽误钢铁厂的运营了。要知道，钢铁厂的高炉是不能随便停的。一停炉，会伤害炉子的。
而一旦修建成了这条运河，再吞并了鲁尔区，以后，运煤船就走的是自家的国境了。从卢森堡购买铁矿，虽然
第325章 开凿运河的安排(3/4)