问题并不是在担心尚炳会拒绝与他们通商。通商对于双方都是有好处的事情，他不应该会拒绝；但吉哈诺担心尚炳会和大食人一样，凭借着对货源的垄断大肆抬高货物的价格。那对他们欧洲国家的人来说打通这条商路的意义就很小了，毕竟这条商路在陆地上的路线太长了，成本比他们在埃及或叙利亚的大食人手里拿到货物后再运回欧洲要大得多，不合算。其意义恐怕仅止于与大食人讨价还价。
“阿隆索，你放心，尚炳国王不会这样做的。明国对于做生意完全放任自流，让商人自己来做，国家只负责收税，他们不会像威尼斯人或热那亚人那样由国家制定货物的价格，也不会允许某一个大商人一家独大，价格肯定比大食人提供的货物的价格要低。”卡拉维约非常乐观的说道。
“这就好。”吉哈诺吐了口气。要想让这条商路有价值，必须开凿顿河-伏尔加河运河。这就需要前期投入，虽然开挖运河的工人都是抓来的奴隶，还能让金帐汗国提供不用花多少钱，但为这些奴隶工人提供饮食、住宿，开挖运河的耗费的物料，镇压奴隶暴动的军队的军费，给金帐汗国官员的贿赂，这些开支都要花钱，如果最后得到的利润太少，商人们会想要把他碎尸的。
“其实也不一定要开凿运河。”卡拉维约说道：“两年前在伊吾，你离开明国统治区带领侍从返回欧洲前，咱们不是听说了明国发明的有轨马车？有轨马车的运输能力虽然远远比不上海运，但也比传统的陆地运输方式运输量要大得多；更重要的是，使用有轨马车的前期投入要比开挖一条运河要小，完全可以先建设有轨马车。”
“对啊！”吉哈诺一拍脑袋：“我竟然把有轨
第1371章 吉哈诺与克拉维约的对话（下）(2/7)