话，李鸿章好不容易争取修建了唐胥铁路，然而腐朽守旧的清庭却不允许用火车头，只能用马拉，马拉火车，似乎成了近代中国愚昧的标志，然而这么个玩意，在世界近代历史上，却其实是个很常见的黑科技，英国的伦敦，法国巴黎，荷兰的鹿特丹，甚至美国开发西部时候，都能见到马拉火车的身影，马匹在铁轨上，力量得到了充分的施展。
而且相比于三月份的破旧矿车，六月份东江的客车车厢也是崭新出炉。
简直跟后世的火车车厢没多大区别了，面包形的车身，木头为梁骨，马赛克那样可以打开的玻璃，两两对着的椅子倒是比后世绿皮火车宽，不少，坐着也更加舒服，虽然为此减少了乘坐数量，三节三百多人的车厢连在一起，五十多匹马在前面飞速奔驰着，每隔一百里有着一处官方驿站，可以换一次马，也只有东江毛珏能做到如此豪气了。
到了牡丹江，一大群拎着行李，带着家眷的流民沿着站台傻乎乎的下了车，换了套土布衣服的孙传庭混在其中毫无分别。
同样的鼻青脸肿。
甚至，他还有点莫名其妙的失落，他何人？就算落了难，也是陕西巡抚，到哪儿都是前呼后拥，甭管是看押的锦衣卫还是看护的侍卫亲军。
可铁山挨了顿打之后，他似乎就变得不重要了，挨完打衙门领了一套衣服，给了些粮食与路费，然后负责教他规矩的那个哨长就直接把他撵了出来，告诉他在哪儿做公共马车，到哪儿坐船，到哪儿坐马拉火车，然后，就没人管他了!
老子可是钦犯!你们不派个人看着，好吗？
第四百二十六章.孙厂长(4/7)