完全独立。张伯伦考虑到当时欧洲的局势，希望一旦发生战争，爱尔兰不会加入到和英国敌对的一方，因此作出许多让步。
特别是张伯伦和爱尔兰第一任总统德瓦勒拉还保持了良好的私人关系。在当时两人达成的协议中，爱尔兰收回了英国控制的三个港口，但赔付英国一千万英镑。这个协议招致了英国国内的一些反对，尤其是来自丘吉尔，但保守党多数没有支持丘吉尔，后来的评论认为这个协议为在战时爱尔兰支持英国铺平了道路。
如果不是张伯伦的努力，戈特现在这番迁都爱尔兰岛联合爱尔兰的策略，更不就进行不下去！
而且在张伯伦主政后，英国军费占gdp的比重从1938年的7猛增至1939年的18。虽然这一比重仍低于莱因哈特德国的23，但对于刚摆脱经济衰退的英国来说已是勉为其难。
但谁能想到，就在几年前，英国空军还因经费短缺而实力衰弱，难以抗衡崛起的第三帝国。
而如果说谁是上世纪30年代中后期“再造皇家空军”的幕后功臣，那位一直被后世痛斥为“助纣为虐”的英国前首相张伯伦，恐怕才是真正该背尊敬的功臣。
传统看法多认为，张伯伦的绥靖政策是软骨头的表现，却忽视了张伯伦的所作所为、真实意图和他所处的历史大背景。
为筹措和增加军费，张伯伦曾经向议会提交草案，打算向因重整军备而大发横财的军工巨头征收超额利润国防税，但600多名议员几乎无人支持他。同时，张伯伦又启动了4亿英镑国防公债发行项目，同样没能得到资本界响应。
可以说，张伯伦为加强本国战备，已经穷
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