”
希瑞克顿时脸色一变：“古德里安，你怎么说话的？”
两人一唱一和，亚力克先科首先反应过：“希瑞克先生，不用责怪古德里安先生，他说得很对，我们这种坦克的机动性很差。不知道古德里安先生，认为什么悬挂最好？”
苏联人的坦克差，至少苏联方面还有坦克，而德国呢？德国现在一辆坦克都造不出！亚力克先科倒是想要听听对方的意见，是信口开河，还是真的有本事。
“当然是轮履结合，不知道你们听说过没有，美国的克里斯蒂，设计制造出了M1928坦克，又叫T3克里斯蒂坦克，这种坦克的悬挂装置，应该是最先进的。”
一战时期的坦克，比如MK和A7V，根本就没有悬挂，只能低速行驶，作为步兵的伴随，而坦克要高速前进，就必须要有合适的悬挂装置。
一战后，美国一名叫沃尔特克里斯蒂的工程师，设计出了他的第一辆坦克，他首先在这辆坦克的两个负重轮上采用了平衡悬挂装置，并且还加设了弹簧。这种平衡悬挂装置使他的坦克比同时期各国坦克在平衡方面要先进得多。
几经发展，现在，终于搞出了让美国军方满意的坦克，不说这种坦克的外形如何，只看它的悬挂，是先进的。
这种坦克采用了4个大直径负重轮，主动轮后置，没有托带轮，将负重轮和车体之间用大型螺旋弹簧相连，最后的一个负重轮处于水平螺旋状态，从而提高了负重轮的行程。
当它的第二负重轮处于高度压缩状态时，其余的3个负重轮仍然处于伸张状态。这样，就使得它在行驶中可以达到每小时44千米的高速度。
第五十八章 参观T-24（加更7）(3/4)