谢凯的这番话一说出，整个会议室都鸦雀无声，欧阳绍修，马凤山等人则是快速地记录他说的这些话。
只要懂行的，都知道，如此一，工作细分后，不仅可以快速提升工人的熟练度，还能从各个环节确保质量。
“第二阶段工作，进行飞机的前机身、中机身、后机身、左右机翼和尾段6大部件以及管路、线缆及各功能系统的安装。这些大部件同样在第一阶段就已经完成了大体的安装跟初步检查……”
飞机的各个部分分开安装，在总体安装前就先经过检验，把漏装零件跟故障率降低到最低的程度。
如此一让整个生产过程质量变得可控。
“第三阶段工作，安装主起落架以及地板、绝缘毯、次结构件等。”
“第四阶段工作，装饰飞机内部，安装辅助动力装置并对其进行初步试验。”
“第五阶段的个工作，则是进行液压系统、起落架收放测试及航空电子试验、飞行控制试验等。”
谢凯把自己脑海中记住的自波音公司的脉动生产线工作区域划分简单地介绍了出。
“这样的方法很好，如此一，不仅生产效率会大幅度提高，质量问题也能得到有效解决。”欧阳绍修在谢凯说完后，率先拍起巴掌。
谢凯提出的方法带的好处，只要懂管理的人，都能一目了然。
国内生产最大的问题就是效率低，质量控制不容易。
“不仅是效率的提升跟质量可控，在生产过程中，每一阶段工作完成，飞机整体就往前面移动，每个工作区域直负责他们承担的工作，检验检查的环节也就更少……同
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