四缸1.5升汽油机，样子跟个小土豆似的，和美国三大汽车巨头的差距大的跟从地球到月球似的，你指望这么个再小众不过的小众品牌，在美国能有多高的知名度？
而对于任何一家主机厂说，打开市场、打响知名度的最好的办法就是莫过于参加各种汽车赛事，底特律改装车大奖赛好歹也是全美知名的赛事之一，如果本田赞助的赛车能够取得一个不错的成绩，对本田在美国的市场开拓、市场认可都有极大的好处。
川本信彦也正是看到了这一点，才会在偶然间听到有人准备用CBX1000的发动机改装一辆赛车之后，才会如此激动的、不顾身份的亲自找到陈耕这里。
陈耕明白，但他装作不明白，面对川本信彦的解释，陈耕的表情好看了不少：“您说的对也不对。”
对也不对？
这话怎么说？
川本信彦有些无法理解。
陈耕没有卖关子，径直说道：“我们准备以CBX1000的发动机为基础，设计一辆参加自制车组的赛车，这个是没错，但我们并不准备把CBX1000发动机进行一番微调、重新设定一下齿比就直接搬到赛车过去，事实上，我们有个疯狂的计划：将两台CBX1000发动机重新拼成一台V12的高转速发动机。”
对于美国市场上最高转速只有4000多转的一大群V8发动机说，CBX1000那高达9000转的最高转速，的的确确可以称得上是高转了。
陈耕的话把川本信彦给吓到了：什么？！用两台直列六缸的发动机拼成一台V形十二缸的发动机？！
从理论上说这么做当然没
第35章 将两台直6拼成一台V12(4/6)