再无任何区别。而它的攻防性能，也已经对法国刚刚开工的敦刻尔克级实现了碾压般的威凌。
时至今日，安莎尔多在与布罗姆-福斯的合作当中，早已学到了低速重弹所带的优势。这种旨在贯穿水平甲板的打击。特别适合远距离上的先发制敌；而即便是炮弹命中敌舰的垂直防护，也能凭借弹重本身、和其所带的存速优势，取得可观的成绩。随着材料和冶金技术的发展，昔日重弹弹体脆弱的唯一劣势也不复存在；而由布罗姆-福斯开发的修长尖细的特型风帽。更能在原有基础上大幅提升重弹的存速性能，使得其垂直和水平穿深都更加变得如虎添翼。
此外，低速重弹还能降低武器系统的重量和造价。由于炮弹出膛动能是和弹重、以及初速的平方成正比，这便使得低速重弹的出膛动能要小于传统的高速炮弹；而出膛动能的降低，就意味着火炮身管长度的降低。如此一。火炮本身、配套炮塔机构、座圈装甲、以及支撑结构的重量，都将得到相应的节省，这对于舰船设计和造价工期说，显然是有百利而无一害的情形。
当前这份方案所计划采用的381毫米L42舰炮，就是这一思想的产物。它以725m/s的初速发射885kg炮弹，单炮重量仅84吨，比历史位面的那门L50长管炮轻了近四分之一。而较低的出膛动能也赋予了该炮优秀的身管寿命，340发的设计值足足是L50嗑药炮的5倍还多。这种事半功倍的成效，正是攀对科技树的最佳体现，历史上维内托的浪费悲剧再不会在这一位面重现了。
由于低初速和四联装炮塔所带的重量节省。该舰虽然是区区3万吨的高速舰，也得以铺设了坚实而完善的防
第105章 意大利主力舰(2/5)