入的权衡，但关于德国海军的新一代驱逐舰，他们却是都已经认可方彦的这份方案了。时隔4年，这名青年再度通过一张设计蓝图，宣告了他在业内难以撼动的崇高地位；他所展现出的不仅仅是娴熟精妙的舰艇设计功底，更是从时代和战略全局的高度，所绽放出的那启示人心的智慧光泽。
至于中型潜艇的设计，对此并不熟悉的方彦，就没有去自命良好的指手画脚，而只是根据历史位面的viic级，提出了吨位和性能上的大致要求。历史上的这款潜艇绝对堪称德国海军的经典之作：其水上排水量750吨，使用柴油机和电动机时的最高速度分别为17节和8节，艇内以前4后1的布局装备5具533毫米鱼雷发射管，备雷14枚，续航力为8700海里/10节。尽管它的各项指标都并不显得怎么出众，但最诱人的却是它的造价：在形成量产之后，只需240万马克就能拿下！而德国海军也不负众望地造了700多艘，占到其全部1152艘潜艇产量的六成以上。可以说，这型潜艇就是水里的t-34，充分诠释了什么是战争经济学的大智慧。
在委员会成员们的积极筹备中，1934年悄然走到了它的尽头；除了方彦之外，海军中没有人能够预料到，他们朝思暮想的大建契机，就将在短短半年之后、如同神圣光雨一般幸福地洒在了他们的当头。(未完待续。)u
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