加不可能，这些轻型坦克一个比一个简单小巧，再想塞个人进去根本做不到！
而即便是有着专职通讯员的S-35和B1两型新式坦克，车长的任务同样极其繁重。因为这两款坦克的通讯员是坐在车长身后，距离还相当远，这使得前者无法帮车长装填弹药或者操纵机枪，车长一个人仍然要被劈成3个人用。
相比之下，只是兼职通讯员的德国山猫坦克的车长，已经可以用生活在天堂形容了。而就连一向以人机工程差而闻名的苏联T-34，也比法国坦克强出太多：T-34/76的车长只是兼职炮手，从弹药架搬出炮弹进行装填的体力活还有装填手在做。
对于这个问题，战前法国装甲兵的一些基层军官就曾向上级提出过。然而他们人微言轻，加之法国陆军高层对坦克并不看重，因此这些声音始终没有被关注。在甘末林等人的眼里，坦克只是步兵的辅助武器，在近距离上敲掉敌人的火力点即可；当年雷诺-17都用的是单人炮塔，现在没理由要做出变动。这种又要马儿跑又要马儿不吃草的行为，在当前的激烈坦克战中顿时引发了严重后果。
经过一番交手，德国装甲兵很快就发现这些法军坦克蠢笨的像是野兽。后者对战场变化反应极慢，只要前方有事物吸引住了他们的注意力，那么即便有德国坦克从侧翼逼近到了其不足百米的极近距离，法军坦克也像是瞎子一样毫无反应。
而法军坦克的射速及精度也比德军差一大截，再加上其本就感人的穿深，对德军坦克的造成威胁更加轻微。最重要的是，法军坦克协同混乱，H-35系列的车长根本没精力再去操作电台，这使得他们很快就陷入了各自为战
第410章 装甲碰撞（3）(2/6)