海造田所填出的海塘和堤岸，呈现出某种财大气粗的历史底蕴。
作为贯通南北的京杭大运河的南端和终点，还是留下不少昔日繁华盛极的遗存，比如拱宸桥旁的大片盐仓和货栈的旧址，遍布江岸的大小码头和船围。
开元天宝年间，从这个登船的江南轻贵货物和江南女伎，甚至可以乘船结队的，直达西京长安景明门外的积水潭，且歌且舞的接受天子在门楼上的观阅。
但是与别家依靠大运河的南北漕运，兴衰荣辱集于一身的其他名城大邑不同，杭城至少还有出海口，因此在安史之乱的叛军截断河漕，海漕兴起之后，杭城很快就改弦更张，变成海漕重要的始发地，因此，哪怕至今为之，盘踞在登州的众多海商势力之中，始终少不了杭城商团的一席之地。
后又正逢海藩兴起，朝廷鼓励大力开拓海外的黄金时代，各种物产的海贸大兴，因此在东南口岸大邑中，具有先手优势的杭城，很快就摆脱了河槽衰败带的负面影响，重新过上万商集，帆幅如林的好日子。
这里也是当年外藩募集移民的集结出发地之一，各种被花言巧语诱骗或是拐带的内地百姓，破产失地的农户、失业的手工艺人，走投无路而卖身的乡人，官府圈管的灾民流人，或是逃避有司的亡命不法，朝廷流放的罪徒，在这里一步三回头的，踏上被送往海外开拓的不归路。
史上最盛时，号称十余万家，环以湖山，左右映带，而闽海商贾，风帆浪泊，出入于烟涛杳霭之间，可谓盛矣。至今仍旧以织造、印刷、酿酒、造纸诸业，称著于世，城中有大半居民，都从事手工业或是与手工业相关的行当。
因为地所繁华
第七十一章偶见(2/8)