所以他直接动用了一万点将生产线进行了升级，但是升到了满级五级，也不过是每天三辆而已。
但是这就解决了很多问题了。比如，xpowergt的出口供应问题。
在车展的时候，李凡愚签了七家分销商。这几家分销商各自有各自的区域，欧洲部分的四家不出意料的反响平平，因为老牌的跑车生产商都集中在这个区域。但是在美国和中东，xpowergt却是赢得了很高的口碑。
特别是中东。
在澄清了自己之后，李凡愚将全部的精力都放在了生产线那边，因为在国外签订的订单是有供货时限的，所以在生产线升级之后他首批交付了21辆。没想到的是，在中东市场上这三辆车在第一天就被卖光。其中有一辆还被一个自迪拜车主送到了改装厂，进行了全车镀金后，在朋友圈炫了一波。
迪拜嘛、土豪之城，对于这种装逼怎么能忍？
于是经销商抓狂了。没办法，订单太多了。其中最壕的一个顾客，直接买了一打。因为作为一个赛车迷，在试驾了xpowergt之后他感觉太爽了。直接预付了三百万美元，定了十辆。说是要在自己的私人赛道上举行比赛，而xpowergt的性能要高于他现在用的f3定制赛车。
这就很尴尬了，于是经销商每天两遍跨洋电话，目的就是一个要货。
而美国的市场虽然走势也不错，但是顾客却要理性的多。购买的理由也很充分，就是单纯的喜欢xpowergt的驾驶感。要知道，虽然在速度上有的跑车比f3级别的赛车还要快，但是说到那种贴地飞行，一转弯像在围着地球环绕的驾驶感，还是xp
第162章：再出发(2/6)