而且因为技术的不成熟，在联网安全性方面，消费者也有很深的顾虑。
就比如之前李凡愚见到国内某互联网公司，推出了一个劳什子车内监控防盗系统。
这个系统其实就是通过车内的两个广角摄像头和传感单元，识别车窗车门车身是否遭受异常。如果发现异常，就会自动开启录像模式，并把视频发送到车主或指定用户的手机里。
想法是好的，但是李凡愚感觉这个功能特缺心眼儿。
因为一个电子屏蔽器，就可以让这整套系统彻底罢工。
而如果换一个角度想，这套系统是需要连接互联网的。万一被黑客给绑架了怎么办？
想象一下；某一天，你驾驶着你的爱车到了荒郊野外，和你的情人在车里进行着深入灵魂的体位交流。
但是你的监控系统已经被何可绑架，那你岂不是直接成了艾薇男猪脚？
又或者，黑客拿这个视频勒索你。不给钱就发给你老婆，那咋整？
又或者，这个监控系统也绑定了你老婆的手机。
你和情人在车里激情震荡之时，监控系统误以为有人砸车。开启了录像并将其传到了你老婆手里，岂不是更尴尬？
所以，这些看起很方便的功能和设备，在增加了汽车产品的成本下，具体用车日常之的使用率并不是很高。
以至于消费者对这个互联网概念，也就不是那么感冒。
那么是不是说互联网汽车就没有发展的必要呢？
不是。
在李凡愚看，如果真的是想在互联网汽车做出突破和改变。仅仅凭着互联网行业和汽
第877章：互联网汽车现状！(4/5)