动带相当大的助力。
从交易本身看，算是双赢毕竟双方都拿到了自己想要的东西。
而在两人打机锋的三天之内，中汽协也并没有闲着。与几十个常务理事单位一起，制定出了一整套关于“解决目前市场上消费者对于国产汽车公信力与质量危机的处置办法”。
办法中提出；将尽快制定并实行一套强度高于cncap的碰撞测试体系，将这套体系作为中汽协认定的检测标准，并上报质管部门进行认证。但是与目前行业内奉行的cncap不同的是，这套碰撞测试将不会用于车辆上市之前的碰撞性能测试，而是用于在车辆上市之后，对量产产品以暗购测试的方式进行。
也就是像很多人说的那样打黑枪式的抽查。
这个解决办法，相当是将之前李凡愚提出的两点合二为一。并进行了适当的修改，以减弱其实行起的难度。
既然是自己为刘文海出了这么个主意，李凡愚当然也得意思意思，支持支持。
所以在办法经过各理事单位通过后，李凡愚当下站出表示，在测试施行后正信会第一个参与。
虽然广旗方面目前因为事故车辆损毁严重，加上现场保护的不好，取证和测试都面临着诸多困难进度缓慢。但是在中汽协联合几十家常任理事单位发表声明，并给出解决办法之后，仍然对国产汽车在市场上的口碑危机打了一针镇定剂。
当解决办法对外公布之后，引起了网民们的强烈反响；
“虽然广旗方面在断裂门这件事情发生前期，没有表现出一个崛起中民族车企应有的担当。但是中汽协和其他理事单位车企的反应，还是让我
第1040章：《办法》试行！(2/4)