中华，人们大多以为“出游”或“自驾游”这个概念，指的是一家人拿上大包小包，去很远很远的地方看不一样的风景，走不一样的道路。在漫长的告诉或者是川藏线上彻彻底底的浪上一。
这样的场景，人们需要的是一款通过性极强的SUV，或者是一款载人载物能力极强的MPV。
所以在中华，SUV除了应对路况之外，被人们赋予了情怀。
但是对于欧洲人说，“自驾游”这个概念，则完全不是这个样子的；
根据欧盟旅游局大数据联合实验室数据统计，2017年上半年全欧洲自驾游游客共计23亿人次，出行平均停留时长41小时左右，平均过夜比为4%，平均出行距离8公里。
即；自驾游出行的主要人群81%为25到50岁的青壮年为主的中产家庭。自驾游出行更多集中在中短途线路，一日游和一夜游占主要比例。
全域旅游的全面开展，和消费升级带动的以中产家庭为单位的体验式个性化出行需求，持续增长。
数据是枯燥的。
但是从数据之中很明确的显示，在欧洲人的眼里，“自驾游”这个概念，就是一家子带上点儿野炊用具，在周末出去浪两天。
这样的出行，无疑是短途的。所以，在欧洲人看，在城市之中难以驾驭而且高油耗停车不便的SUV，不是他们的首选。
当国内几乎所有的汽车厂家认为自驾游的生活场景是开着MPV、SUV去远方的时候，这项自于欧洲的调查却显示，自驾游生活场景中“远方”不是主流，中产家庭的中短途旅行需要更有调性的座驾去匹配。
第1341章：回国等升级！(2/4)