。而这两条通道偏偏有很多运力依靠耗油的公路运输，一条是1938年动员20万民众用血肉之躯紧急开通的滇缅公路，另一条是接受苏联援助从乌鲁木齐到兰州的黄尘古道。数千公里的长途运输，不仅加剧了石油的消耗，而且还有随时被切断的危险。
&;&;救亡图存的危机时刻，到哪里还能够找到石油？也成为成为中央国民政府资源委员会必须马上回答的紧迫问题。仅有的十几名地质学者立即组成调查组，分别奔赴新疆和西南，展开以寻找石油为主要目标的资源调查。尽管一些外国的地质学者认为“中国的内陆缺乏海相地层，找到石油的希望渺茫。”但是我国的地质学者并没有丧失信心，沦陷区之外的国土还相当辽阔，大范围陆相沉积的地层已经袒露出能够出产石油的微弱迹象。
&;&;黄土高原上的陕西延长，很早就有发现油苗的记载，1904年清朝政府开始创办油矿，几起几落，发展十分缓慢。到了民国十六年刘琨国民革命军西北纵队接管的时候还有几口井能够出油，一年的产量不到百吨。西北军政委员会立即加强了对延长油矿的组织领导。1尽可能扩大生产，设法炼制煤油、擦枪油和石蜡等产品，解决民众和部队的急需。民国十七年延长油矿的年产量，就是当时中国未沦陷区的全部石油产量，由于不在南京国民政府的控制范围之内，因此没有纳入资源委员会的统计表。
&;&;千里戈壁阻隔的新疆还发现了一处蕴藏石油的地方，1909年清朝政府新疆当局筹集30万两白银，购买设备聘请俄国工匠在独山子进行钻探，发现了工业油流。两年后，由于爆发辛亥革命的冲击，钻探戛然而止。直到全国抗战爆
第九章八方风雨会雍州之四(5/13)