这样刺激的生活，这仅次于他对美色的追逐。但是，作为一个情报高手，今天他一直在思考的是：西北野战军是如何搞到这样高质量的对日军事情报的？
&;&;这列军列只有两节票车（客车）车厢，戴春风这节车厢挤满了年长的人，据说这是把工厂和学校撤离东部的迁移列车，由西北野战集团军群的后勤处组织管理，还算井井有条，他们把年纪大的教师、技工等都安排在票车，还准备了饮水和饼干。年轻学生和身强力壮的技工则安排在闷罐车里。但是由于撤离的人比较多，连座位底下都趟了人，行李架上是各色人等的包袱和行李箱，戴春风一行倒是两袖清风，拿个文件包就行了。他虽然有特别通行证，得到了靠窗的座位，能吹到风，可是依然热得浑身大汗，夜行列车速度在三十公里以下，行驶了很长时间却刚过无锡，夜正长，路也正长。
&;&;呼延英良就在戴春风的后面一节车厢里看着一堆图表，他执行了西北开发公司上海分公司的撤退行动后，刚到南京，就被总公司命令协助林继庸执行敦刻尔克行动。呼延英良对这个行动代号很有看法，很多参与者与他有同感，大部分人搞不清楚这个洋文啥意思，呼延英良不得不解释了半天这是法国西海岸的一个港口，到后来为了省心，参与者们一致同意叫这玩意儿“蹲坑儿坑计划”，简称“蹲坑计划”朗朗上口而且好记。可是据说这玩意儿是刘司令亲口定的代号，那书名文字上还是敦刻尔克，以至于后来历史学家采访有关人士的时候，很多层级低些的历史亲历人都说没参与过什么敦刻尔克，直到听说是“蹲坑计划”才说有，太有参与了。
&;&;不过既然刘长官亲口御题，就没
第九十五章走马西来欲到天，辞家见月两回圆(5/12)