汽车和公路在当时尚属新鲜事物，公路建设刚刚起步，且是土路，也不存在全国性的公路网。汽车刚刚出现在洋人的租界，汽车作为运输工具在当时中国是可以忽略不计的，因为全部进口的汽车和汽油实在是太昂贵和太奢侈了。当时的运输工具主要靠船和马车，河道干涸使船无法行驶；马车运输因为本身消耗大，效率极低，而且兵荒马乱，抓夫派差，使民间运输几乎断绝。地方势力的武装割据也使交通阻隔。交通困难一则使难民无法逃离灾区获得救助，二则使赈灾救助无法及时送到灾民手中。据当时的记录，往关中运去一石米的路费竟然要花费10石米，如此高昂的交通成本也是造成灾荒恶化的一个重要原因。
&;&;我既然来到了蜜儿克星系的蔚蓝星球，就不能让这种悲剧重演，仅仅靠我一个人的力量是不够的，我召集了民国二十年代的各界精英们，用我的前瞻能力，给出了结合工业化建设与防备超级大旱灾的总体思路，集体的智慧是无穷的，一五计划挽救了西北几百万人，也挽救了未来抗战的基地，也就是挽救了诸夏国，有关西北军民团结一致，抗旱救灾的文献纪录和研究文章汗牛充栋，在这里我只需要指出一点就是了，秦省的户籍人口在1927年统计为1300万，1931年底完成五年计划基本战胜旱灾时的户籍人口增加到了1350万。
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