月）。秦省境内的陇海线从潼关到宝鸡段共286公里是救灾重要线路，必须于1927年内竣工。临韩线事关韩城经济技术开发区前面有所交代了，韩城在银河系地球历史上也是受灾最严重的县之一，现在有了铁路有了韩城开发区提供的大量工作机会，那里的人得救了。
&;&;中兰铁路（甘省的中卫县到甘省省会兰州）300公里(1925年12月到1927年6月)、中靖铁路（甘省的中卫县到秦省北部的靖边）308公里（1927年7月到1928年12月）；中宁铁路（中卫到宁夏城130公里，1929年11月到1930年11月）；中兰铁路是在我个人的坚持下，在1925年年底就开始的，大家知道，西北纵队在1925年8月才进驻兰州，我们还没有站住脚，中兰线的准备工作就开始了。中兰铁路的两端：兰州和中卫都没有铁路，当时平绥铁路最西端是到达了绥远的包头，中兰线建设所需的钢轨、机械等材料设备是从国外运到天津后，再转平绥线陆运包头，包头卸车后，在河口镇装船，转运到宁夏中卫，可能有人要问，为何不直接运到兰州？因为黄河上游船只能通行的航道就到中卫向上一点儿，再向上只能够通行皮筏子了。黄河的航运每年受到冰凌期影响，只有七个多月，从清明到冬至，当时一公里的钢轨重量是148吨，为了建设300公里的中兰铁路，我们当时要把四万五千吨的材料设备用这招运到中卫，为此目的，1925年初我就命人疏通了当地军阀的门路，以外国公司名义开始了从包头到中卫的航线，陆续组织了拖船队和机帆船队、帆船队，保证了铁路物资运输。
&;&;当我坚持在1925年就建
第二十一章车轮滚滚(6/11)