，一部分走长江，一部分沿着越国海安线运送到阳禺，再从阳禺等地北上售卖。
阳禺土改之后，本地的生产力被解放出来，消费水平也日益增长，更多的特产货物也开始源源不断地输入楚国。
一旦乐昌峡一段的河道修整完毕，临武将是连接南北的重要通路，他这个临武关司关也将水涨船高，这才是关系他切身利益的事。
至于王侯、封君之间的种种，和他都没有关系，这也算是一个楚国集权变革后的标准官僚。
乐昌峡的边关和道路水路的修建此时还未完成，但也有了基本的雏形，若不然这一次也不会来了将近两百辆马车。
免税政策之下，楚国本土的手工业很难和泗上的各种货物竞争，楚王虽然集权增加了收入和权力，可是开辟的苍梧等边疆区除了一些点状分布的城邑在各个水系两岸是楚国的直辖领土外，其余别处实际上已经成为了泗上商品的倾销地。
商队带头的人回答了临武关司关的话，司关又围着最后几辆马车象征性地转了转，看看里面的货物是否和清单上的一样。
等查看到最后几辆车的时候，司关有些疑惑地指着车上密封的严严实实的箱子，问道：“这里面是什么？可以打开看看吗？”
商队带头人笑道：“随意看。都是些工具，测量山川的。”
“四年前菏泽会盟，我们巨子不是说了吗？墨家以禹为圣，如今天下大乱，九州山川图却藏于洛邑难以现世。一则是为了将来转运贸易、二则也是为了防止再有水火之灾、三则也是为了使得山川得以治理。”
“当时会盟中，便请各诸侯同意墨家的测量队的
第一章 临武关前(5/6)