运输能力。在歉收的时候利用通济渠运输更多粮食。”
赵嘉仁点点头，这的确是以前历朝历代的看法。其实在唐宋时代汴梁就没办法完全依靠河南地区稳定的获取粮食，隋炀帝被后世称为‘为王前驱’，就是指隋炀帝建成的大运河解决了淮河以北的粮食供应问题，成为后世稳固河南路的关键。
然后赵嘉仁就听赵谦遗憾的说道：“关键是黄河并不能稳定通航。若是黄河能够如长江一样稳定通航就好了。”
赵嘉仁心中满意，至少赵谦已经认识到了运输的重要性。长江一年四季都可以通航，至少不担心运输。黄淮平原就没有这样的优势，一旦遇到大灾，赤地千里，跑都没地方跑。赵嘉仁说道：“赵谦，我准备筹建铁道部，这件事就由你来负责。”
说起铁路，赵谦第一时间就想起了马匹便溺的味道。现在的铁路是靠马匹拉动车厢，这种轨道交通的确好，以前运输军粮，千里之外十成能到一成就算是神一样管理水平。虽然粮车上的粮食看着没变，但是沿途运输的时候人吃马喂消耗却不被关注。实际运输到达的粮食平均只有5%。
轨道交通让整个运输效率高许多，在最早大规模铺设铁轨的阴山地区做过测试，使用挽马拉的车辆行走五百里的道路消耗降低到15%。往返1000里的消耗降低到28%。也就是说70%的粮食都能运输到前线的交通枢纽。但这需要大量挽马，而每一条大量使用挽马的道路上都洋溢着马匹便溺的味道。闻过几次就永生难忘。
“官家，这需要修多少铁路？”赵谦被自己的想象给吓住了。
“赵谦，你有没有统计过车辆运输损坏状况？”赵
第165章 大锅饭（十五）(7/9)