不远处，镰仓下起大雪的时候，位于倭国九州岛南部几十里的军舰岛码头，一艘艘运煤船满载着煤块，少部分北上向倭国港口航行，大部分西进，向着大宋港口出发。在港口经过装卸，煤炭放到平底内河运输船向内陆运输。
赵谦坐在船上，与运输公司的人员聊起了最近的局面。河务人员只知道这是位大官，有些谨慎的说着自己的了解，“最近坐船的有钱人越来越少，穷人还在坐船。听说有钱的都去坐火车了。”
听到这样接地气的说法，赵谦觉得很有趣。他之前根本没考虑谁去坐火车，谁坐都是个坐，赵谦只关心铁路建设。位于基层工作的这些人看到的变化与赵谦完全不同。
“船票好买，运河里面的船只数量没变化。”工作人员继续说着他的看法。
赵谦忍不住微微点头，这个和之前的说法可不一样。建设铁路是朝廷政策，交通部的反对并没有效果。当时交通部水运司的反对理由就是‘铁路会影响水运人数’。赵谦问工作人员：“坐船的人为何每变少？”
工作人员答道：“原本船票就不好买，有些人改坐火车。现在火车线就那么几条，船票只是稍微好买了一点。”
赵谦继续点头。这才是他看到交通局面的感觉。但是赵谦不敢完全相信，就问道：“从海州）连云港到徐州那一条线的运河客运如何了？很多人不是坐火车了么。”
“客运还不错，以前从别的地方到海州的船票还算好买，现在是特别难买。很多人都是先去海州，从海州乘坐火车到开封。前往徐州的船票也越来越难买。我们倒是想朝廷赶紧修好从徐州南下到长江的铁路。铁路修好之后就好办了。”
第306章 共和（十六）(3/6)