前航海，到了晚上就不敢开船，因为四野一片黑黢黢，船上的人不知自己身在何处，自然不知道水里有什么，水下有什么。灯塔一成，晚上航海也不用担心。自然就能节省大量时间。而且船只也不易出事。”
贾似道是第一次听到灯塔的事情，建立沿海的灯塔体系，更是闻所未闻，听了赵嘉仁讲述之后，他忍不住连连点头，“如此甚好！那从广南路与福建路调船便可缩短时日。”
“贾公，我认为要害还不仅于此。”赵嘉仁先买了个关子，接着就把前一段在泉州与赵宜昌所说的那番话给贾似道再讲了一遍。
贾似道可不是赵宜昌，听了赵嘉仁所讲的内容，他忍不住啧啧称奇。在国内做买卖要从别人碗里抢一块，从占城与越南输入粮食，则是把大宋这口锅里面的饭变多。这些看法官员也未必不懂，但是能如此清楚说明白的却没几个。
等赵嘉仁举了造船航运的工人去卖粮食的例子，讲述在粮食总量没有增加的情况下，货币量猛增，直接导致粮价高涨，所有人日子一起难过的逻辑关系。贾似道差点要拍案称是了。现在大宋的问题就在于此，国家为了因应问题，不得不发钱。每发一次钱，就会引发某个地区的物价上升。而物价一旦上升，就很难下来。百姓们日子过得很是不开心。
赵嘉仁提出修建灯塔的建议，的确能够有效促进大宋航运。而赵嘉仁开辟南海航路，从占城与越南进口粮食的思路，至少理论上能够解决不少大宋遇到的问题。
这下，贾似道爱才之心大盛。稍一思索，贾似道下了决心。他说道：“嘉仁。你若是想办这等事，知州都不成。你大概只能做福建路提点刑狱了。不知
第43章 和贾似道第二次讲正事(4/5)