对外出口汽车的数量仅仅只有106万辆，要知道2017年全球销售汽车的总量超过9000万辆，华夏对外出口的汽车数量占比根本就微不足道。
而且大家可能不知道出口的汽车都是什么奇瑞、长城、江淮、长安这些国有的牌子，神车五菱宏光更是其中的主力。
而那些给国外各大汽车厂商贴牌的500强车企那是一辆汽车都出口不了，因为它们的命运就是给国外的这些车企贴牌生产汽车并在华夏销售，想要出口，就必须要用自己的牌子才行。
说到这里，大家就应该能够清楚为什么华汽集团会慌了，因为和它合作的国外汽车厂商现在根本就没有打算和华汽集团继续合作生存电动汽车的打算，至少暂时是这样的。
原因很简单，星河科技这边的原子矩阵电池产能暂时有限，各大车企的拿到的份额都比较少，自己都还不够，哪里还有多余的电池来和华夏国内的这些车企合作搞贴牌。
更何况这一次拿到原子矩阵电池份额的车企就那么几家，这意味着整个庞大的市场就这几家分享，全球其它地方的市场暂时都还满足不了，肯定不会和你一起来合作。
旧的燃油汽车这边卖不出去，新的电动汽车又没有办法参与进去，这就是华汽集团等华夏车企面临的情况。
陈平的话一出，整个会议室当中的这些华汽集团老总也总算微微动容，也总算是明白了现在的处境，想要过以前那样的好日子，似乎已经根本就不可能了。
“他们不和我们合作的话，他们的汽车休想卖到我们华夏来。”
有人不削一顾的说道，这是这些车企能够生存下去的关键
第45章，好日子到头了(5/6)