，他也是打定主意把德国舍弗勒（FAG）所有高层成员全部叫过，一起商讨一下如何能够制作出更加先进的航空发动机主轴承。
而且陈炎龙也打算让施佩尔和德国舍弗勒（FAG）等人，通过德国的工业和信息化部发布一份机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业最新发展规划的祥细研发报告给他，让他知道德国的高端轴承的研发、制造情况是怎么样的。
不过轴承产业技术落后是与技术人才严重短缺密切相关，轴承产业技术人才的培养也就成为现在陈炎龙最关注的问题之一，因为要想德国的航空业发展的更加发达起，那么就必须要拥有领先全球的最先进的航空发动机主轴承，特别是高端轴承的研发、制造技术。
因为这是研发制作出更加先进，更加航程远的飞机的关键技术之一，绝对不能够忽视。
当然在后世许多外行人看，轴承是种结构简单的零部件，有必要配备这么重视，和培养那些轴承研发人员吗？
事实上大家在日常生活中看到的轴承都是技术含量较低的低端轴承，而高端轴承技术复杂程度是却不是那些低端轴承，可以相提并论的；特别是研制生产那些更加先进的战斗机，和轰炸机等航天设备的高端轴承技术，更加是复杂不堪。
而且高端轴承的运用，不但存在于航空发动机领域，而且还能够使用在高精密机床设备、高速铁路、仪器仪表等领域。
所以陈炎龙才如此重视和下决心一定要成立一个高端轴承技术学院，打量培养这方面的人才和技术。
而且对于现在的德国的航天发展也是逼在眉捷，因为陈炎龙不打算只依靠手机兑换系
第四百九十六章 辛苦你了施佩尔部长(2/5)