几个附加条件对李路来说只有好处没坏处。首先，保密协议就是个比大胡话的东西，在华夏，他就算是泄露出交易信息了，小日本能拿他怎么样。况且，李路当然也不希望让很多人知道他手里握有这么吓人的工业重器。其二，额外购买二百台富士客车，这简直就是雪中送炭啊。他正为海狮客车的研发遇到瓶颈头疼呢，那又是竞争省城第二运输公司的关键。富士重工这会儿送二百辆来，那可不就是雪中送炭。
富士客车比他们的轿车更有历史沉淀，他们是先搞的客车，然后才往轿车方面发展的，这方面的技术是非常成熟的。当然，李路也不指望他们会转让技术。小日本对技术管控得很严格，如果不是借着这次绝好的机会，恐怕连他们不成熟的无级变速箱技术都拿不到。
敲定了主要细节，剩下的照样不用李路操心。等着山本太郎拿出合同来，没问题就签，其他的手续全部参照与东芝公司那边的合作来进行。不过，既然山本太郎有要求保密，那么许多手续都需要李路亲自去跑，更多的细节，知道的人越少越好。
利用两天时间把第一批要装船的伊朗普达公司的货物清单核对好，又去码头那边进行了详细的清点。到了第三天，山本太郎拿出了合同来。又是一整天的时间，双方正式签字用章，约定的付款方式是到岸付款，三井公司为此提供担保。山本太郎没什么不放心的，毕竟人家东芝公司数千万美元的订单也是这样的操作方式。
山本太郎心满意足了，拿到手的订单总额，比想象中的还要多一些，尽管不能与东芝公司的超级大订单相比。
事实上，富士重工与东芝公司都不知道，他们眼里的超级大客户
第298章 你们这个材料不齐(4/6)