想，是否可以想想办法利用一下南韩客机被击落这件事情，至少可以从这里面获取一些千载难逢的利益。
只是，他尚且没有一个完整的头绪。
有一句话是这么说的，我打你，与你无关。
南韩客机被击落与三十年后的马航事件，几乎一样的版本，只是背后动手的国家不一样罢了。实力不够强劲，那就只能受人欺凌。你明明是出来打酱油的，看见有人打架，只是看了那么一眼，就遭了飞来的横祸。
回到自己的事业，红星厂和奋远公司两架战车并驾齐驱，实际上奋远公司已经跑到了更前面，就资产量而言，红星厂是无法与奋远公司比拟的。要知道，两单超级外贸军火订单里，红星厂只是个代理公司，因此利润并不大。
最关键的在于，红星厂迄今为止，除了“豪车组装生产”以及手扶拖拉机，根本没有任何能够盈利的业务。他已经得到了红星厂那边确切的数据——宝马x1每售出一台，红星厂就要倒贴五千元。
这个数据远远超出了李路的预估，他不得不决定，在加装车载移动电话的车型上市之后，适当地提高售价。
因此，想要盈利，短期内是不用想了。
好在，进口车业务能够提供还算充足的弥补。
至于他打算skd西德平治公司的190型轿车，也已经开始了接洽。有罗伊德出面，事情会顺利许多。190型轿车就是西德平治公司开发的新级别轿车——c级。采用了比s级更先进的悬挂，综合考虑，李路选中了它作为红星厂skd的第一款豪华车。
当然大家都知道，那些红星皇冠红星公爵王，所谓的sk
第371章 一周年总结与展望1(3/5)