再降低自己的条件，只有中国人能加入到这个项目里来。
因为他们有着一个坚定的目标。
如果当年能实现，那么现在天上飞的就不是空客320，而是p系列。
可惜，时光无法倒流。
这便是李路当时顶着巨大的压力让自己的负债率飙升上百倍也要达成和西德bb公司合作的根本原因。未来的华夏民用航空市场，是每年数十亿美元的庞大市场。在民用航空业高速飙车的十年间，华夏用在买飞机上面的钱高达两千亿美元！
如果再拓展到军用大飞机，那就是另一个更加复杂的话题了。
方鹤成没有这些远见，不仅仅是他，当前，全国范围内，可以说几乎没人能够看到未来数十年里民用航空领域的高速发展，因为谁也不敢想象未来的经济发展会进入一个持续整整三十年并且不显疲态的高速发展期，把神坛上的小日本拽下来踩进了深渊。
苏童也没有更多要介绍的了，涉及到较为转业的东西，首长也听不懂，而苏童同样不可能做到像李路那样能够用通俗易懂的语言完全的讲解。
因此，把基本情况完了之后，苏童就打住。时间方面也不允许更详细的介绍，总计投资二十亿美元的项目，摊开了详细介绍那得说上几天几夜。
苏童最后说道，“首长，基本情况就是这样。”
方鹤成很满意地微微点头，看向姚太航，问道，“老姚，你们的十号工程，和这个h客机，有什么关系？”
姚太航说道，“没有关系，十号工程在红星厂内部代号叫红星十号飞机项目，按照李路的要求，我们打算以波音737客机为目
第479章 必须要整顿一下子！(2/4)