各方面的考虑，吨位不大，各大船厂都能承接，吨位不大，英国对此的担忧也就不必过份，加之现在的航母战斗力还并不可靠，德国需要面对的压力也很小。而且一定会有的海军限制条约德国也不可能避开，没有大量赔款的德国保持着200万的陆军已经让欧洲各国都如头上悬着利剑，如果还在海军上突飞猛进，不消英国来找麻烦，大洋彼岸的美国也不见得能心大的让德国继续发展下去。埃里克不想树敌太多，有不想造出来的航母连战斗力都没有，就选择了这型2万7千吨的埃塞克斯级，也是一种提前的妥协。
无论是船，飞机，还是坦克甚至是汽车，往往最重要的核心和最贵的都是动力系统，限制这些的也往往是动力系统。没有足够的动力支持，船跑不快，飞机飞不快，坦克跑不起来。可埃里克自信的就是动力系统，埃里克集团的研发一直走在前列，这就源自于他十分清楚动力系统的重要‘性’，永远不会被淘汰的行业就是发动机设计行业。
lzt-1的动力系统由四台蒸汽轮机提供推力，设计航速是33节，实际航速也不会低于30节，航程的问题反而不大，现在的德国只想着在北海这一亩三分地里和英国一争高下，什么大西洋太平洋，他们根本没考虑，死敌就是英国。
至于法国和苏联，陆军就能搞定的事情何必海军费力。
航母的主要战斗力就是舰载机，对于这一点，埃里克也只能撸起袖子自己干了，一连串的设计草图送到埃里克兵工厂完成一系列的验证和完善后开始测试。
俯冲鱼雷机考虑到载弹和舰载机的局限，参考的是英国在1936开始投入使用的剑鱼式鱼雷轰炸机，也是照
第196章 合并大浪潮(2/5)