为了方便，埃里克工业园已经新建了许多供应给其他公司的专用试飞场地和办公室、设计室等等。提供豪华的试飞场地，随时可以购买埃里克兵工厂技术，集中得到更好的保全服务。
而相应的，这些入驻团队都需要背后的企业买单，花销一样不菲，不过大家也不蠢，虽然这里收费不便宜，但是比自己再花钱打造一个基地，那还是划得来一些。
全德国到现在除了德累斯顿的埃里克工业园这样的变态外也仅有四处整体比较完善的工业基地。什未林的工业基地主要由福克公司，容克公司，莱茵公司，毛瑟兵工厂四家共同打造，耗资42亿马克，排在垫底的位置。第三的是汉堡工业区，由德西马格船厂、不莱梅船舶厂、日尔曼尼亚船厂、克虏伯船舶四家共耗资49亿马克，排在全国第四。福斯船厂、布洛姆船厂两家在打造了波美尼亚工业区后已经合并为福斯布洛姆船厂，等同于一家花了54亿马克打造了一个工业区，排在第三位，只不过这里面大部分的钱都是从银行借贷的，埃里克在海务方面的政策也很宽松，容许贷款超过自身10倍。
第二位的是鲁尔工业区，作为德国工业象征的克虏伯企业斥资110亿的巨款打造了全国仅次于埃里克工业园的第二大工业区，在某种程度上说，鲁尔工业区是德国最大的生产基地，这是埃里克工业园无法相比的，后者的长处在于技术创新。
梅赛施密特隶属的巴伐利亚飞机制造厂在慕尼黑，好巧不巧的地处在鲁尔工业区和埃里克工业园两者之间，在权衡利弊之后，卡米罗·卡斯提里奥尼将厂址前往了鲁尔区，却把设计室前往了埃里克工业园。
这种
第199章 德国跨越式航空(2/5)