苏联的低硫煤油很快送到了实验室，仅用了半个月不到的时间，实验室很快就依据最新的煤油调整了设计。
在x-bfk-1的基础上，低硫煤油使得研发团队敢于不断调高燃气发生器效率，从35％不断提升到了51％。
然后埃里克又在改进型的x-bfk-2又提出了发动机冷却通道，让液体流经发动机罩降低温度的同时加热燃料让效率更高。
只是依旧限制于没有合适的高温合金和耐高温图层，x-bfx-3型虽然进步很多，也已经完全可以用于军事途径，可对于埃里克想要升空的要求还是有着一些差距。
于是研发团队想到了一个简单粗暴的方法，一个做不到，那就几个一起上。
虽然这个办法看似粗暴，其实也是一种补救措施，可惜的是，通过实验发现，简单的将几枚发动捆在一起并不能如他们所愿的那般提高动力，反而出现了更多的问题。
首先是点火问题，然后是流线问题，然后是轨道计算问题。
得知消息后的埃里克只是在办公室里感慨了一句：“这才是真实的科学，进步的同时也会遇到更多的难题，人类才得以解决更多的问题，直到达成所愿。”
埃里克今天之所以要到第4号研究所来，就是为了解决除材料外的设计问题，和一些关于轨道的测算问题。