比起太平山下已经发迹10 年的冯家、周家、高家、利家等亿万富翁，他顶多算个中产阶层。
赵从衍利用该船经营生意，再用赚的钱购置更多的船只，当时赵丛衍购买的一般都是有25年历史的旧船，这些船破旧不堪，经常需要修理。
赵从衍聘请了一些具有在海上修船经验的船员，使他旗下的旧船得以维持正常行驶。
赵从衍说：“一艘船必须每年接受一次检查，同时每四年接受一次特别检查，如果船员在船进入干船坞前就进行修理，船只闲置的时间可能只需七日而无需两个星期，这就是船主的生存之道。”
很快，由他创立的华光航运公司，拥有了23艘船。
此之后。由于香江的转口贸易发展较快，带旺了航运业，赵丛衍抓住机遇，发展壮大船队。到七十年代，船队发展到63艘，而且全都是只有三四年的新船，公司的经营利润也翻了几番。
1972年—1973年，香江股市掀起狂潮，制造了一批亿万富翁。
赵丛衍的华光航业有限公司和华光地产有限公司就是在这个高潮中上市成为有公共投资的公司。
他把从股市上吸收的资金，用偿还购入新船的债务，减轻了利息的负担。股票刚上市时，他只有八艘船，19 万吨载重量。仅仅3年时间，虽然香港经济、航业景况不算好，但丝毫没有影响到他。
“华光航业”的新船仍源源下水，1974年夏天还合并了“新世纪航业”，使“华光航业”吨位激增，超过百万吨大关。到1975 年初“华光航业”的船队已有29 艘大船，吨位增加4倍多。
到
第九百五十九章 【赵氏一门皆显贵】(2/4)