加的兴盛了，其发展势头与繁华程度已经隐隐约约的盖过了里斯本与那不勒斯两个传统的贸易中心了。
当直布罗陀海峡地区的贸易中心在快速崛起的时候，随之而来的却是尼德兰地区与威尼斯—君士坦丁堡地区的悲歌。
随着葡萄牙国王蒂姆武力占领并切断了大西洋与地中海的贸易流量以后，英吉利海峡经济圈与地中海经济圈的船只为了让自己少受到经济损失，因此他们都不再直接向尼德兰地区或者威尼斯——君士坦丁堡地区前进了，他们直接停留在了直布罗陀海峡地区，在葡萄牙王国的领土北非贸易中心地区开始交易。
毕竟葡萄牙王国规定的很清楚，如果其他地区的商船来葡萄牙王国境内的直布罗陀海峡地区进行交易，那么就不需要缴纳任何的关卡费，而如果仅仅是想通过直布罗陀海峡地区去其他地区进行交易，那么就必须缴纳按照商船价值百分之四十的关卡费。
这等高昂的关卡费纵观全欧洲，亚洲与非洲地区，恐怕很难再找到一个能与之相媲美的港口了。
对此，不止其他国家的商人目瞪口呆，就连葡萄牙本国的商人也都被吓得半死，都纷纷庆祝还好自己生活在葡萄牙王国里，不需要缴纳庞大的关卡费。
“葡萄牙王国真是恶魔，这等高昂的关卡费简直是要命，我们辛辛苦苦赚来的钱就这样被葡萄牙王国给夺走了。”
“唉，上次我去尼德兰地区卖粮食，本来就只装了一万斤，结果葡萄牙人以收关卡费为由直接拿走了四千斤。”一位热那亚商人无奈的叹息。
“我也是啊，所以最近我都不去威尼斯了，直接就在直布罗陀海峡地区交易了。
176，贸易截流(3/4)