在火星与木星之间往返一趟都得用上一个火星年。如果错过了最佳时机，就需要更多时间，最长的话需要差不多三年。
货运飞船的正常使用寿命不会超过三十年！
此外，还得算上船员的人工开支。
如果安排战舰护航，就得把相关费用算上。
从经济的角度来看，也只有木星的几个大卫星才有开发价值，其中又以表面覆盖了上百千米冰层的木卫二为最。
可惜的是，木星与土星的卫星是“已探明天体”。
什么意思？
按照《维克托-奥德赛和约》规定，火星联邦与地球联盟均无权单独开发、利用已探明天体。
开采木卫二上的水资源？
没有问题，不过必须获得地球联盟的同意。
其实，火星联邦一直从木卫二进口水，只是每年都得跟地球联盟签署换购协议，拿在木卫一上面开采的氦3来交换，准确说是拿出口氦3的配额来换取进口水的配额，毕竟地球联盟最缺的就是氦3。
根据去年签的合同，地球联盟每进口一吨氦3，火星联邦能进口两亿吨水。
要说战略价值，两亿吨水肯定比不上一吨氦3。
可见，就算木星的大卫星上有足够多的水，除非用武力抢夺，不然很难通过正常渠道增加采购量。
如果不是如此，火星联邦早就利用进口水来实施环境改造工程了。
那么，耗费巨资推进“金手指”行动又有什么错呢？