第二个是充电桩的布局极为不合理，首先是住房紧张而导致车位紧张，车位紧张势必会充电桩紧张，很多人买了新能源车，都没有办法在家里充电，只能够去外面充。
但国内公共充电基础设施的区域分布基本以北上广等一线地区为主。而这些城市当中，充电桩的分布又大多集中在城市中心地区，有些地方一公里内出现四五个充电场所，有些地方则需要开车十公里才会有一个充电桩。”
“这就是为什么新能源车大部门集中在一线城市，而三四线城市少的原因。”
“第三个是，充电桩质量参差不齐市场非常混乱。”
“汽车加油站经营者大部分是国营或者是有实力的第三方，大家去加油是不是很少会遇见加油站关门或者是加油设备损坏的情况？”
观众们连连点头。
陈椰又说道：“但是公共充电站充电呢？由于充电桩市场还是蓝海市场，鱼目混杂，遇到充电站关门或者是充电设备损坏的情况是常态。”
视频中，家住羊城郊区的陈先生就很倒霉了。
陈先生买了一辆纯电动车，因为家里住电梯高层，车位紧张无固定车位，因此他每三天都会到公共充电桩充电。
倒霉的事情发生了，陈先生一直去充电的地方居然关门大吉，而下一个充电的地方在二十公里外。
更可悲的事情在后面，陈先生的电动车开到一半就没电了，最后只有打电话让修理厂的拖回去充电。
陈先生的遭遇或许不是普遍现象，但是买了纯电动车就会时刻担心充电问题的车主并不在少数。
发布会现场的视频也引起了
第325章 重磅发布，绿液新能源（2）（二合一）(4/8)