万乃至上千万吨规模的优质铁矿石，以相对经济的成本运入新海港，送入新海钢铁联合公司的炼炉里，是不现实的。
而国内企业对西非后续的发展、政局走向，都还存在种种顾忌，这时候指望新海钢铁联合公司拿出十数亿乃至数十亿美元的巨资，对阿克瓦矿区及港口落后的基础设施进行改造，那也是不可能的。
步子要一步一步去走，饭要一口一口去吃。
卡特罗钢铁厂是曹沫引诱新海钢铁联合公司介入西非铁矿石资源大开发的第一步。
卡奈姆结束军政府统治才五六年的时间，其国内还存在大量国有及州属企业。
卡特罗钢铁厂便属于奥约州政府的资产，目前发展中存在种种问题，效益很差，但卡奈姆以及整个西非地区对钢铁的需求日益旺盛，市场潜在的盈利空间相当可观。
然而从科奈罗水泥厂这两三年间的建设、发展，曹沫很清楚的知道卡特罗钢铁厂的问题要解决好，同样是个大系统工程。
并不是谁将卡特罗钢铁厂承接过来，在钢铁厂更换一下管理层，就万事大吉了。
即便卡特罗钢铁厂的盘子不大，但他目前没有太多的精力跟资源倾斜过来。
他现在更希望促成新海钢铁联合公司去接手卡特罗钢铁厂，他们则力所能及的提供支持。
也唯有这一步做成了，他们后续倘若还想参与西非铁矿石资源的大开发，才算有一个真正意义上的战略合作者。
新钢联前身是新海钢铁集团，是创建于五十年代初的大型国企，九十年代末就已经发展成超大型工业集团。
在九十年代中前期，新
第二百九十一章 发现(6/11)