德，阳都-上都-青城-九原-丰州，以及阳都-齐齐哈尔-哈尔滨-伯力-双城-海参崴已经完成了。
阳都-白城-农安-长春，哈尔滨-长春-吉林，尚没有最终完成。
乌兰乌德-恰克图-木伦-克孜勒-叶尼塞-阿钦正在进行中。
新纳入管辖范围的叶尼塞河以东、贝加尔湖以西，在没有封冻的时候，可利用安加拉河的河面进行运输，还可以通过俄罗斯人修建的克拉斯诺亚尔斯克-图伦斯克-布拉茨克的道路进行交通，当然了，这条道路也要按照新的标准进行改建。
而阿钦到临潢府，这条长达四千里的道路却处于帝国层面优先统筹安排的序列。
从阿钦开始，以此划成了定远（新西伯利亚）、定方（鄂木斯克）、临潢府（车里雅宾斯克）三个府，都隶属于以定远为省城的安西省。
鉴于此地的重要性，政务院升任在山南省表现优异的前山西移民、李开富为布政使（只建国起，各省行政长官一律改称布政使，取消巡抚、高官等稍显杂乱的称呼），并兼任定远府知府，李开富的首要任务便是在工部交通水利司的指导下招募人员进行道路的建设。
其实李开富只需要先测定道路的长度，然后计算需要的土石方以及树苗，按照每百人一天的进度来统筹安排人力、饭食、住宿诸务即可。
测定后，他自己只需要负责面积最大的定远府（包含托木斯克、定远、陈汤、阿勒泰萨尔四个县）的建设，剩余的就责成其它两府的知府完成即可。
如今帝国官员奇缺，加上安西省又深处边境，四周都是异国，自从安西省成立后，尼堪还是将阿林
第二十八章 大夏驰道及新临潢府(2/7)