季则是冰船了，在铁路没有发明之前，水路是最经济、最便利的道路。
“一百艘冰船”
临近黄昏时分，安巴终于放下了望远镜，因为当最后一艘冰船船首的马灯挂起来后就再没有其它的冰船通过了。
马灯，俗称气死风灯，也是大夏国的发明，也在此时传到了欧洲。
“跟大夏国一模一样的马拉冰船，我大夏的冰船已经进入蒸汽时代，但那是在主要河道和湖泊，在大量的支流和山间，马拉冰船依旧是主力，这样的冰船长三十米，宽十米，高三米，分为两层，春夏季节可以装载三百人，到了冬季还可以挤进去更多的人，最多可装载四百人”
“也就是一百户人家，一百艘大船，那就是一万户，乖乖，想不到俄罗斯也有这样的大手笔，他们是向鄂毕河上游驶去的，若我猜的不错的话，这一批人应该是去以苏古尔特为中心的鄂毕河中游走廊了”
安巴所说的鄂毕河中游走廊，是指额尔齐斯河汇入鄂毕河的汉特-曼西斯克以东，上游的下瓦尔托夫斯克以西，长约八百里的鄂毕河河谷地带，这一带河谷宽阔，河水深邃，鱼类众多，当大夏人占据西西伯利亚南部草原地带后，俄罗斯人立即将重心从托博尔斯克转移到了这条河谷地带，其中的中心城市就是苏尔古特。
汉特-曼西斯克—苏尔古特—下瓦尔托夫斯克，就是俄罗斯人在西西伯利亚的轴心，粮仓以及工矿中心。
很不幸，在大夏人的压迫下，俄罗斯人早几百年将地下的天然气利用起来了，虽然不如乌连戈伊那样便利，但工矿作坊终究是利用起来了，生活用燃料还是以木柴为主。
安巴
第五章 霜狼骑兵（1）(2/7)